Novo Jag 980 chega enquanto o empreiteiro Jim Watt lamenta os desafios de fluxo de caixa

Apr 28, 2023

Jim Watt, de East Kilbride, South Lanarkshire, dirige uma empresa contratada com foco em enfardamento e colheita de forragem.

O fluxo de caixa é um dos maiores desafios enfrentados por seu negócio, à medida que as margens dos agricultores diminuem e os preços se tornam mais voláteis.

Apesar dos desafios, porém, se o clima permitir e o trabalho correr conforme o planejado, ele diz que não há nada melhor do que ver o kit funcionando.

Descobrimos mais sobre seus negócios e suas máquinas agrícolas.

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Alexander Watt Contracting, Benthall Farm, East Kilbride

Começamos em 1985, que foi um ano notoriamente úmido. Em outubro, ainda não tínhamos cortado uma folha de grama, as vacas estavam para chegar e não havia empreiteiros disponíveis para fazer o trabalho.

Com isso, compramos uma forrageira New Holland 717 rebocada para picar a nossa, e acabamos fazendo a de um vizinho também.

Gradualmente, outros agricultores locais pararam de substituir suas máquinas e continuamos a trabalhar em uma escala relativamente pequena até 1995, quando alguns empreiteiros desistiram.

Nosso primeiro autopropulsado veio naquele ano – todos pensaram que estávamos loucos na época – e continuamos a expandir desde então.

Agora estamos no limite da capacidade e não pretendo mais trabalhar – os verões vêm e vão tão rápido que você pode acabar sem tempo para si mesmo.

Jim Watt © MAG/Oliver Mark

Enfardamento e colheita de forragem. Cortamos até 2.500 hectares de grama anualmente em um raio de 40 milhas de casa, mas a área varia dependendo do tamanho da colheita.

O ano passado foi grande e alguns clientes encheram seus grampos de segundo corte com forragem de primeiro corte.

© Jim Watt

Depois, há 320ha de combinação, além de pulverização, cultivo, perfuração e, no inverno, aplicação de lodo.

Meu pai sempre afirmou que a abertura umbilical foi uma das melhores invenções de todos os tempos.

Não há bagunça nos portões e podemos chegar ao solo quando estiver muito úmido para um caminhão-tanque.

A desvantagem é que alguns clientes agora estão comprando seus próprios sistemas com a ajuda de dinheiro concedido.

Nenhum agora, mas eu gostava muito de brigar. A certa altura, eu era o único "idiota" nessa área, e o trabalho que eu tinha em sites privados era seriamente lucrativo.

Gastei £ 16.000 em um caminhão e, em alguns anos, poderia render tanto quanto uma forrageira. Muitas vezes eu saía de chinelos e não saía do táxi a noite toda.

No entanto, outras pessoas eventualmente exploram esses nichos e se tornam mais competitivas e menos lucrativas.

Embalei e deixei para os paisagistas, que tendem a cuidar dos locais no verão e depois querem o trabalho duro para manter sua equipe ocupada no inverno - geralmente com um SnowEx na parte de trás de uma picape.

Mas um monte de neve separa os homens dos meninos, e geralmente eles não conseguem lidar com isso.

Tedding é bom para nós, pois podemos cobrir muitos acres em um curto período.

Costumávamos operar um Lely de 15 m, mas, quando a Agco os contratou, o fornecimento de peças sobressalentes tornou-se um problema e mudamos para Claas Voltos – principalmente por causa do serviço.

Eles geralmente são baratos de operar, embora tenhamos destruído um em um terreno acidentado no ano passado.

O rolo plano Dalbo Maxiroll de 6,3 m também se pagou confortavelmente. Costumamos alugá-lo e os agricultores adoram, pois podem fazer em um dia o que normalmente levaria uma semana.

© MAG/Oliver Mark

Combinar é o menos lucrativo. Estamos na área errada para isso e pensei várias vezes em colocá-lo, mas é um serviço que sinto que devo oferecer para evitar que outros empreiteiros ponham um pé na porta.

Eu também gosto disso - em comparação com a silagem, com 10 homens zumbindo a 160 km / h, tudo o que tenho que me preocupar é colocar meu próprio traseiro no assento.

Parte do problema é que o kit não é barato e temos que estar acima da capacidade para administrar as janelas de clima apertado.

Temos oscilado entre operar uma e duas máquinas, mas a segunda nos dá a flexibilidade de manter os clientes relativamente satisfeitos quando o tempo está contra nós.